贾跃亭朋友圈“炮轰”高合汽车:“行业的耻辱”
最终奥运会结束,贾跃预算超了700%以上,当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。
至于操办奥运会的经验云云,亭朋当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。但有些时候却是肥尾分布的,友圈这时就需要非常小心,因为肥尾意味着异常点很多,比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍,高得离谱。
在大多数情况下,炮轰大项目不应追求第一、最大、最长、最高。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改,高合不断试验,也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会,汽车除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外,汽车几乎每一场都会预算超标,很多时候成本成倍增加,让主办城市背负沉重的债务负担,也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟,比如说雅典。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,行业政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,行业同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。对于蒙特利尔奥运会的教训,贾跃愤世嫉俗的政客会对新手说,千万不要太天真,所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款,后续总是要增加款项的。
每一届奥运会都希望惊艳全球,亭朋新建的奥运场馆自然标新立异,不会选择成熟的模型。
问题恰恰出在这里,友圈很多领导者在做出大决定的时候,友圈并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。这时候需要分两步走,炮轰剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。
所谓厕所实验,高合就是为了让人知道:自己其实对很多东西都是一知半解,却以为自己知道。从经验的视角来审视奥运会,汽车无论是兴建场馆还是举办大会,每4年换一波新人,没有经验的传承,是现代奥运会每每超出预算的主要原因。
行业那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议:1.慢思快干。准备是安全港,贾跃花再多时间去琢磨都不为过,但实施却是穿过风暴渡海而行,风险巨大,不确定性激增。
(责任编辑:兰州市)
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